Kasang Pangarep oo ah wiilka ugu yar ee uu dhalay Madaxweyne Joko Widodo (Jokowi) ayaa waayo aragnimo xun kala kulmay diyaarada Batik Air kadib markii boorsadiisa ay ku luntay garoonka Kuala Namu ee magaalada Medan, inkastoo duulimaadkiisu uu ku sii jeeday magaalada Surabaya.
Shandadii lafteedii ayaa la helay oo dib loo soo celiyay. Batik Air ayaa sidoo kale raaligelin ka bixisay dhacdadii nasiib darrada ahayd. Laakiin maxaa dhacaya haddii shandadu lunto?
Rakaab diyaarad ahaan, waxaad leedahay xuquuq ay shirkadu ixtiraamayso. Khibrada luminta shandadaha waa inay noqotaa mid dhib badan oo dhib badan.
Markaad sugto shandad ama badeeco ku jirta shandad aan ka muuqan suunka gaadiidka qaada waxay soo jiitamaysaa muddo dheer, dabcan waad xanaaqsan tahay oo aad wareersan tahay.
Waxaa suurtogal ah in boorsooyinka lagu qaado waddooyin kale, sida Kaishan. Waxa kale oo jirta in lagaa tagi doono gegida dayuuradaha ee aad ka dhoofayso ama qof ku kaxayn doono. Wax kasta oo dhaca, shirkadaha diyaaradaha waa in lala xisaabtamaa.
Koontada rasmiga ah ee Angkasa Pura Instagram waxay taxaysaa sharciyada ku saabsan boorsooyinka lumay ama dhaawacmay ee rakaabka diyaaradda. Haddii ay dhacdo in ay dhacdo in ay lumiso shandadaha, diyaaradda ay khusayso waa in ay ka soo baxdo waajibaadkeeda.
Waxa kale oo la hagaajiyay agabka shandadaha, mid ka mid ah waa Xeerka Masuuliyadda Gaadiidka No. 77 ee 2022, kaas oo bixinaya magdhowga waxyeelada shandadaha rakaabka.
Qodobka 2-aad ee xeer-hoosaadka Wasaaradda Isgaadhsiinta waxa uu dhigayaa in shirkadda diyaaradaha qaada ee ka hawl-gasha diyaaradda, haddii ay xaaladdu sidaa tahay shirkadda diyaaraddu ay mas’uul ka tahay khasaaraha iyo burburka ku yimaadda shandadaha, sidoo kale khasaaraha, burburka iyo dhaawaca soo gaadha shandad la hubiyay.
Marka la eego qaddarka magdhowga ee ku xusan qodobka 5, farqadiisa 1, ee luminta shandad la hubiyay ama waxa ku jira shandad la hubiyay ama shandad saxan oo dhaawacday, rakaabka waxa la siin doonaa magdhow dhan IDR 200,000 kiiloogi, ilaa ugu badnaan magdhow ah IDR 4 milyan rakaabkiiba .
Rakaabka diyaaradda ee boorsooyinkooda la hubiyay ay waxyeelo soo gaartay waxaa loo magdhabi doonaa hadba nooca, qaabka, cabbirka iyo nooca shandad la hubiyay. Bagaashka waxa loo arkaa lumay haddii aan lagu helin 14 maalmood gudahooda laga bilaabo taariikhda iyo wakhtiga uu rakaabku ka soo degay madaarka uu ku socdo.
Faqrada 3 ee isla qodobkaas ayaa sheegaysa in sidaha ay ku qasban tahay in uu bixiyo kharashka sugitaanka rakaabka oo dhan IDR 200,000 maalintii shandad la hubiyay oo aan la helin ama la sheegay in ay luntay, ugu badnaan saddex maalmood gudahood.
Si kastaba ha ahaatee, xeerku waxa kale oo uu dhigayaa in shirkadaha diyaaraduhu ay ka dhaafaan shuruudaha qiimaha leh ee lagu kaydiyo shandad la hubiyay (haddii aanu rakaabku caddayn oo muujinin in ay jiraan alaab qiimo leh oo ku jirta shandad la hubiyay marka la soo galayo oo qaaduhu ogolaado in uu qaado, sida caadiga ah shirkadaha diyaaraduhu waxay u baahan yihiin rakaabka inay caymiyaan shandaddooda.