Kasang Pangarep oo ah wiilka ugu yar ee uu dhalay Madaxweyne Joko Widodo (Jokowi) ayaa waayo aragnimo xun kala kulmay diyaarada Batik Air kadib markii boorsadiisa ay ku luntay garoonka Kuala Namu ee magaalada Medan, inkastoo duulimaadkiisu uu ku sii jeeday magaalada Surabaya.
Shandadii lafteedii ayaa la helay oo dib loo soo celiyay.Batik Air ayaa sidoo kale raaligelin ka bixisay dhacdadii nasiib darrada ahayd.Laakiin maxaa dhacaya haddii shandadu lunto?
Rakaab diyaarad ahaan, waxaad leedahay xuquuq ay shirkadu ixtiraamayso.Khibrada luminta shandadaha waa inay noqotaa mid dhib badan oo dhib badan.
Markaad sugto shandad ama badeeco ku jirta shandad oo aan ka muuqan suunka gaadiidka qaada waxay soo jiitamaysaa muddo dheer, dabcan waad xanaaqsan tahay oo aad wareersan tahay.
Waxaa suurtogal ah in boorsooyinka lagu qaado waddooyin kale, sida Kaishan.Waxa kale oo jirta in lagaa tagi doono gegida dayuuradaha ee aad ka dhoofayso ama qof ku kaxayn doono.Wax kasta oo dhaca, shirkadaha diyaaradaha waa in lala xisaabtamaa.
Koontada rasmiga ah ee Angkasa Pura Instagram waxay taxaysaa sharciyada ku saabsan boorsooyinka lumay ama dhaawacmay ee rakaabka diyaaradda.Haddii ay dhacdo in ay dhacdo in ay lumiso shandadaha, diyaaradda ay khusayso waa in ay ka soo baxdo waajibaadkeeda.
Waxa kale oo la hagaajiyay agabka bagaashka, oo mid ka mid ahi yahay Xeerka Masuuliyadda Gaadiidka No. 77 ee 2022, kaas oo bixinaya magdhowga waxyeelada shandadaha rakaabka.
Qodobka 2-aad ee xeer-hoosaadka wasaaradda is-gaadhsiinta ayaa sheegaya in shirkadda duulisa ee ka hawlgasha diyaaradda, haddii ay xaaladdu sidaas tahay shirkadda diyaaraddu ay mas’uul ka tahay khasaaraha iyo burburka ku yimaadda shandadaha, sidoo kale khasaaraha, burburka iyo burburka soo gaadha shandad la hubiyay.
Marka la eego qaddarka mag-dhowga ee ku xusan qodobka 5, farqadiisa 1-aad, ee luminta shandad la hubiyay ama waxa ku jira shandad la hubiyay ama bacaha la hubiyay ee waxyeeloobay, rakaabka waxa la siin doonaa magdhow dhan IDR 200,000 kiiloogi, ilaa ugu badnaan. magdhow dhan IDR 4 milyan rakaabkiiba .
Rakaabka diyaaradda ee boorsooyinkooda la hubiyay ay waxyeelo soo gaartay waxaa loo magdhabi doonaa hadba nooca, qaabka, cabbirka iyo nooca shandad la hubiyay.Bagaashka waxa loo arkaa lumay haddii aan lagu helin 14 maalmood gudahooda laga bilaabo taariikhda iyo wakhtiga uu rakaabku ka soo degay madaarka uu ku socdo.
Faqrada 3aad ee isla qodobkaas ayaa sheegaysa in sidaha ay ku qasban tahay in uu bixiyo kharashka sugitaanka ee 200,000 IDR maalintii shandad la hubiyay oo aan la helin ama la sheegay in ay luntay, ugu badnaan saddex maalmood gudahood.
Si kastaba ha ahaatee, xeerku waxa kale oo uu dhigayaa in shirkadaha diyaaradaha laga dhaafo shuruudaha qiimaha leh ee lagu kaydiyo shandad la hubiyay (haddii aanu rakaabku caddayn oo muujinin in ay jiraan alaab qiimo leh oo ku jirta shandad la hubiyay marka la soo gelayo oo qaaduhu ogolaado in uu qaado, badiyaa shirkaduhu waxay u baahan yihiin rakaabka si ay u qaadaan. caymis shandaddooda.